不论各行各业都考究与世界接轨，特别是在言语方面，现在说英语好像成为了一项基本技能，英语在咱们日子中非常常见，例如像轿车这类交通工具，会发现许多车辆的功用按键都是选用英文缩写。

  当然，这其间大部分车型都归于合资车或进口车，但让人有点愤慨的是，为什么咱们自主品牌也是选用英文按键呢？

  当咱们在考驾照时，由于刚触摸轿车，这儿面的英文按键底子看不懂几个，每逢这时分，许多学员都期望自己的教练车是比亚迪。

  假如你坐过比亚迪出产的电动出租车，比亚迪出产的大巴车，以及比亚迪的“王朝系列”，虽然许多人对比亚迪并没有深入知道，但比亚迪的产品却一向在服务归于咱们我国人的日子，甚至在改动环境。

  现在的比亚迪车型一向都在坚持运用中文按键，对这种的执着，比亚迪运用“中文按键”曾被部分网友吐槽！比亚迪董事长王传福也曾说过：“我国文化，错了也要坚持”。

  当然，咱们不可以说这是一种“爱国体现”，但能如此义无反顾的坚持，必须得说它让许多自主轿车品牌问心有愧。汉语需求传承，任何一个人都有不同的传承方法，而王传福的传承方法，则是经过当下干流交通工具——轿车。

  假如说比亚迪的技能能在世界上站稳脚跟，估量外国人也需求像咱们相同去了解车上的中文。

  许多人都疑问，为什么不同国家的人都在运用英文来描述轿车按键？其实最主要的原因是英文缩写更简略，例如ABS是“制动防抱死体系”，ESP是“车身安稳体系”，A/C是“空调制冷按键”，相对而言，英文的缩写更简略，而中文不或许直接用“抱死”吧？

  除此之外，还有一个规划本钱问题，悉数运用一套英文标志，能极大降造商的本钱，就拿现在最挣钱的群众车企来说，它作为一个德系品牌运用英文，它不或许出口我国的时分制作中文，卖去日本的时分制作日语，卖去韩国的时分制作韩语吧？所以这也是多方面需求细心考虑的问题。

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